10号車のみホームとドアの段差が高くなっております - 電車へのボケ[78913936] - ボケて(bokete).
駅員さんにスロープをかけてもらわなくても電車に乗れる日が来るのはいつ？ - 横浜バリアフリー研究所.
ホームドア設置と電車戸口の段差隙間解消 : どこにでも行こう車イス.
ホームの高さは1種類でない？JRのホームの高さの規格を解説 - 配線略図.net.
ホームより電車の方が低い、段差 | ありがたきかな定年 - 楽天ブログ.
車椅子も安全に！電車とホームの隙間解消に持ち運びできるスロープ！！.
とんとか芋 on Twitter: "RT @swa785: 「電車とホームの間が広くなっています」という事例はあっても、「電車とホームとの段差が大きくなっています」はあんまりないと思う http://t.co/4JG7vdaVh0 田舎だと普通だからかな(￣▽￣;)。" / Twitter.
ホームの高さは1種類でない？JRのホームの高さの規格を解説 - 配線略図.net.
ユースク＞ ホームと列車の隙間埋める「くし状ゴム」の設置広がれ：中日新聞Web.
ホームと車両床面の段差・隙間縮小の整備状況 | 安心への取組み | 東京メトロ.
進む駅のバリアフリー 法整備２０年、差別解消法も後押し：東京新聞 TOKYO Web.
バリアフリー設備について｜安全・安心への取り組み｜小田急電鉄.
徐々に広がる駅のバリアフリー化 難しい100％整備 各社の工夫を探った | 毎日新聞.
新幹線ホームでの段差と隙間の解消始まる！ 12月１日から東京駅新幹線16番ホーム 段差と隙間解消 | DPI 日本会議.
名古屋市交通局あれこれ／車両マグネット他。 | 稲見駅長の鉄道だよ人生は!! | 稲見眞一 | 中京テレビ.
市交通局＞乗降口の「段差・隙間」を縮める初の取組は新横浜駅 | 新横浜新聞（しんよこ新聞）.
列車とホームの"隙間"解消】ホーム大幅移設＆新駅舎 JR中央線飯田橋駅改良工事が大詰め | 建設通信新聞Digital.
内房線富浦駅は、ホームが低くて電車との段差があって危ない: 宝井馬角の辛口コラム.
車椅子がある場合には、ホームと列車の隙間が自動的に狭くなります。なぜこれをデフォルトで採用しないのでしょうか？ 狭い方が、車椅子だけでなく全ての人に便利ですよね？ - Quora.
waritoraku on Twitter: "約15年前の原田駅。 ホームと電車との段差レベルがですね... https://t.co/S02cwBNsrG" / Twitter.
なぜ代々木駅のホームは、変な形になっているのか？？.
北海道のＪＲ池田駅 ホームの段差解消へ | まいけるの、鉄道、路線バス、ＡＫＢ４８グループなどの目撃者になるブログ.
地下鉄のバリアフリー(駅施設編）｜Osaka Metro.
JR御茶ノ水駅の段差「怖い。もし転んだら…」 視覚障害者らがホーム点検：東京新聞 TOKYO Web.
木島英登バリアフリー研究所／オーストラリア／バリアフリー写真.
新幹線ホームでの段差と隙間の解消始まる！ 12月１日から東京駅新幹線16番ホーム 段差と隙間解消 | DPI 日本会議.
列車とホームの隙間埋める｢秘密兵器｣の開発者 JRや大手私鉄が続々と採用､足元の安全支える | 通勤電車 | 東洋経済オンライン.
動くホーム】すき間解消「自動スロープ」検証 車いす乗客をサポート 実用化すれば国内初【ＪＲ西日本】 - YouTube.
鉄道の車いす１人乗降、段差や隙間の目安策定｜ニュースイッチ by 日刊工業新聞社.
ホームと最大37cmの段差！安全破壊のワンマン化反対！ | 国鉄千葉動力車労働組合.
倶楽部2600のブログ Ver.2.0 急カーブ上のホーム.
バリアフリー：大阪市交通局 「ホームドア整備にあわせた既存路線における 車椅子使用者の単独乗降の実現」 - 国土交通省.
最強バリアフリー】大阪名物「段差ゼロ・隙間極小ホーム」をご存知ですか？ | Osaka-Subway.com.
東海道新幹線東京駅の段差・隙間縮小対策完了 渡り板なしでも車いすで乗降できるように | 鉄道ニュース | 鉄道チャンネル.
他のフォトギャラリー：
ホーム 電車 段差
![バリアフリー設備が充実している駅を厳選！ 知る人ぞ知る究極のバリアフリー駅はどこ？ [鉄道] All About](https://themessenger.co.za/img/5a5c6dd4d420d3ec4773460b57e0006e.jpg)
